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　　　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　　　此外，还有评估风险和确权的风险。肖光睿说，数据资产的确权，是一个复杂的过程，涉及多方利益主体。权利界定不清晰，可能导致法律纠纷和经济利益的损失。

　　　　近日，青铜峡市交通运输局全力推进安全生产治本攻坚三年行动，其中提到加强督查检查，消除安全隐患。制定年度执法检查计划，推动重点行业领域专项整治。深化“两客一危一货一面”专项整治，严厉打击非法营运、超限超载、普拉危等违法违规行为。