生物柴油成重卡未来十年减排利器 可降解塑料迎黄金时代丨大咖录

原标题：生物柴油成重卡未来十年减排利器 可降解塑料迎黄金时代丨大咖录

裘孝锋

中金公司董事总经理、石油燃气&化工行业首席分析师

连续12年获得新财富石油化工行业前两名

利用生物制造技术来替代化学加工方式，将是减少碳排放的重要路径。生物制造技术究竟可降低多少碳排放？生物基类化学品中哪些赛道更具优势？具备怎样特征的企业会脱颖而出？中金公司董事总经理、石油燃气&化工行业首席分析师裘孝锋为您详细解读。

生物基产品碳排放量可降低60%至70% 两大赛道更具优势

裘孝锋说，以淀粉、糖等植物作为主要原料制作的产品为生物基产品，与石油基产品相较，其碳排放量可降低60%至70%。

在生物基产品的众多赛道中，两个赛道更具优势：生物柴油和生物航空煤油、生物基塑料。

生物柴油是商用重卡未来十年的最佳减排方案 氢能将是最终方案

在生物基产品中，生产和需求量最大的当属以生物柴油为主的燃料。在裘孝锋看来，目前生物柴油技术成熟度高，在未来十年内将是重卡等公共商用车领域降低碳排放的最佳解决方案。裘孝锋同事认为，从更长远看，随着水电解氢技术的成熟以及光伏发电成本的下降，最终解决方案将是氢能。

生物基化学品市场规模或达3万亿元

对于生物基产品中的第二大类——生物基化学品，有分析认为，目前已知的所有化学品几乎均有对应的生物制造路线，规模化放大可期。裘孝锋说，生物基化学品的应用领域广泛，比如：塑料袋、一次性餐盒、衣服、耐高温材料等，预计到2040年生物基化学品的整体市场规模或达2万亿到3万亿元。

可降解塑料迎“黄金时代” 两大技术领域有望脱颖而出

裘孝锋认为，2021 年可降解塑料行业迎来百舸争流的“黄金时代”，PBAT和PLA聚乳酸这两种塑料会脱颖而出。由于技术要点有别，各自领域胜出的企业分别具备如下特点：

PBAT：大规模掌控原料、低价推向市场

PLA聚乳酸：技术能力强